Хората често казват, че за да оцените дали една кола е добра или не, можете да разберете, като слушате звука на изпускателната тръба. Вярвам, че винаги можем да чуем звука на спортни автомобили на пътя, звукът на ауспуха е много привлекателен за минувачите, външният вид също изглежда много персонализиран.
В днешно време много семейни автомобили също са модифицирани в ауспуха, така че звукът на ауспуха на автомобила да стане по-голям, общата семейна кола чрез модифициране на ауспуха, изместването на цялата кола също ще се увеличи.
Ролята на модифицирания ауспух може да бъде разделена на три основни категории, първата категория със сигурност е да отговаря на естетическия външен вид; второто е да се отговори на слуховия ефект; третото е да се намали противоналягането на отработените газове, което благоприятства работата на автомобила при висока скорост.
Всъщност вярвам, че повече собственици ще харчат парите си за първа категория, само за ауспуха, въпреки че тази модификация не подобрява мощността на цялата кола много.
Но това място е едно от най-лесните за разглеждане от хората. Някои автомобили също поради естетически причини отрязват оригиналния край на колата, за да монтират лъскава права цев на пистолета и да разширят шоуто, давайки на хората усещането, че 1,5T мощност може моментално да стане 3.0 T.
Когато видите някои автомобили на пътя със силен звук от ауспуха, но способността за ускорение не съответства на звука, знаете, че колата е променила само края на ауспуха.
Ако модифицирате средния диапазон, мощността на цялата кола също ще бъде доста очевидна, защото има трипътен катализатор и ауспух в средния диапазон, след модификацията това ще намали съпротивлението на входящите изгорели газове, което ще подобри по-добрата мощност на автомобила при високи обороти.
Ако за някой автомобил с голям работен обем, подмяната на централната секция ще ви даде напълно различно изживяване.
Модификацията на това е повече от някои модели с частична мощност като ATSL, Civic, Fiesta, Golf и т.н., тоест казваме, че цивилната модификация е потенциална кола. Но този вид модификация няма да говори за потенциална модификация, по-скоро само ще засили сензорния ефект.
Тъй като колекторите са част от двигателя, която е директно свързана с изпускателната система, ефектът от подобряване на изходната мощност все още е доста очевиден, ако направите промени в колекторите.
Промяна на противоналягането на отработените газове, изчеткване на ECU за подобряване на производителността, това не са професионални коли за игра, хората обикновено рядко отиват да ги сменят. Трябва да познава малко познания за настройка и професионална фабрика за настройка, а също така да има отлична технология и средства.
Най-често това е най-елементарният и лесен начин за модифициране на опашната част на ауспуха, тъй като изобщо не засяга автомобила и не струва много пари за постигане на ефекта.
Въпреки че не променя звука, не променя производителността и не води до нестандартни изпускателни газове, но за някои хора може да е ниска инвестиция, нисък риск и добра възвръщаемост, единствената характеристика е добре изглеждащият.