(1) Не използвайте твърде големи колела. Много хора си мислят, че колелото ще е наред, стига да се монтира без да се пипа външната ламарина. Всъщност, ако погледнете по-отблизо структурата вътре в колелото, е много лесно да се забие на много места, особено когато колата се кара, амортисьорът ще се компресира мигновено на неравния път. Следователно, ако сменяте големите колела, трябва да ги използвате правилно и не можете да търсите само красота. В крайна сметка няма да можете да карате кола. Освен това обърнете внимание на ширината на главината.
(2) Не притискайте спирачния апарат към главината на колелото. Тъй като автомобилите, произвеждани сега, често използват големи спирачни апарати от съображения за безопасност, апаратите на 4pot са много по-големи от тези на единичния спирачен апарат. В този случай главината на колелото с недостатъчно изместване и неправилен дизайн често лесно се забива в спирачния апарат. За щастие тази ситуация е лесна за откриване. След като инсталирате звука от триене на работещи колела, сменете го бързо.
(3) е ширината на гумата. Когато бягате, трябва внимателно да наблюдавате дали има износване, причинено от триене от вътрешната и външната страна на гумата. Прекалено широката гума също лесно се заклещва от някои части.