Модификацията на мощността, модификацията на светлините на автомобила, модификацията на аудиото и т.н. са често срещани начини за модификация на автомобила. Докато хората преследват производителност, те също имат все по-високи изисквания за персонализиране. Въпреки това, прекомерният стремеж към повишаване на производителността и показване на личността понякога засяга крайния ефект от модификацията. Обърнете внимание, че трябва да се спазват определени правила при модифициране.
Има много модификации на производителността като "всмукателни, изпускателни" и системи за запалване.
По отношение на мощността, най-модифицираните трябва да бъдат "всмукателни и изпускателни", които са така наречените всмукателни тръби и изпускателни тръби. След това има модификации на системата за запалване, като например използването на по-добри свещи и проводници за запалване. Тези две модификации могат да направят превозното средство да работи гладко, да подобрят ефективността на работа на двигателя и също така да позволят на бензина и въздуха на превозното средство да бъдат напълно изгорени след смесване, като по този начин намаляват емисиите на отработени газове, което е от голяма полза за използването на двигателя и превозното средство. Често е първият избор за модификация на собствениците на автомобили.
Промяна на външния вид: изберете основните части и ги модифицирайте по подходящ начин
Ограждащи и отклоняващи части Ограждащите и отклоняващи части играят главно роля за намаляване на съпротивлението на вятъра и увеличаване на стабилността на автомобила. В наши дни някои собственици на автомобили инсталират големи рамки не само за да вземат предвид аеродинамичните фактори, но и за да постигнат естетически ефект. Недостатъкът, пред който е изправена модификацията на голямата рамка, е състоянието на пътя, тъй като след монтирането на голямата рамка височината на превозното средство ще бъде намалена, а условията на вътрешния път не са много идеални и някои дупки лесно ще повредят голямата обграждам.
Задни спойлери Задните спойлери също са често използван елемент при модификации, но като цяло не се препоръчва добавянето на задни калници към автомобили с малък работен обем. За някои собственици на автомобили е контрапродуктивно да монтират сляпо задни калници, тъй като задните калници се използват за увеличаване на стабилността на купето на автомобила, което е много важно за автомобили с голям работен обем, но инсталирането на преувеличени задни калници на автомобили с малък работен обем ще повлияе скоростта на автомобила.
Джантите и спирачните джанти са предимно изработени от алуминиева сплав. Въпреки че са красиви, все още им липсва леко намаляване на теглото, което е бреме за моделите с висока производителност. Модификациите на спирачките се избират главно въз основа на модела на автомобила. За някои превозни средства с основни модификации не се препоръчва да се извършват модификации, които са твърде силни по отношение на спирането. Защото, ако спирате твърде рязко, лесно ще бъдете блъснати отзад в трафика на обикновени пътища.
Модификациите на фаровете все още се фокусират върху яркостта, но не се препоръчва да инсталирате прекалено ярки фарове, защото това ще повлияе на безопасното шофиране на насрещните превозни средства. В момента има два основни типа цветни крушки, едната е синя, а другата е лилава. Такива цветни крушки консумират по-малко енергия и имат висока мощност, но са сложни по структура и скъпи, така че не са необходими за обикновени модифицирани автомобили.
Преден капак на автомобил Предният капак на автомобил от въглеродни влакна е любим сред по-напредналите модификатори за ентусиасти. Той може не само да намали теглото на купето на автомобила, но и да играе добра роля в разсейването на топлината и естетиката.
Аудиото е вечният стремеж на автомобилните ентусиасти, а стремежът към аудиото няма край. Въпреки това, на младите модификатори трябва да се напомни, че аудиото не трябва непременно да преследва сляпо силен бас. Всъщност, ако басът е инсталиран твърде тежък, той също ще бъде вреден за самия водач.
Съвети за повторно монтиране: Ремонтът трябва да бъде съгласуван с автомобила
Модификациите на автомобили трябва да бъдат координирани и много собственици на автомобили сега нямат много ясна концепция за модификации, което води до това, че някои автомобили все още създават невзрачно усещане на хората след модификации. Например, някои хора се надяват, че мощността на колата им ще бъде подобрена, така че скоростта на колата да може да се ускори възможно най-много. В същото време обаче те трябва да инсталират и озвучителна система. Инсталирането на няколкостотин килограма високоговорители веднага ще направи първоначалното подобрение. Функцията на енергийната система е значително намалена.
Същият пример за несъответствие съществува във външния вид. Например много собственици на автомобили сега поставят много стикери на колите си, но им липсва съответствие и селективност. Някои стикери дори са в конфликт с марката на автомобила. Ето защо, когато избирате стикери, първо трябва да прецените за каква марка автомобил е подходящ стикерът и след това да обърнете внимание на съгласуването на цветовото съвпадение, без да сте прекалено показни.
Собствениците на автомобили трябва да имат свои собствени предварителни идеи при модификации и след това да информират персонала на магазина за модификации за тези идеи и след това да им позволят да дадат по-подходящи мнения и предложения за модификации. Взаимната дискусия между двата аспекта може да постигне по-задоволителен резултат при модификацията на автомобила. Тъй като стиловете на модификация и консумативите за модификация, подходящи за различните превозни средства, са различни, не можете просто да видите определена част за модификация, използвана в други превозни средства, и да побързате да инсталирате такава на собствения си автомобил, независимо от ситуацията.