1. Определете дали има изтичане на въздух. Преди да проверите мястото на изтичане на въздух, е необходимо да прецените дали гумата изпуска. Ако автомобилът е паркиран за дълго време, това също може да доведе до ниско налягане в гумите; Или засегнати от горещо време, налягането на гумите ще изтече по-бързо; След дълго време това ще доведе и до недостатъчно налягане в гумите. По принцип, ако налягането в гумите на една кола е недостатъчно, а на другите е нормално, трябва да се провери.
2. Определете възможното място на изтичане на въздух. Изтичането на въздух може да има пукнатини или щифтове в гумата, така че първото нещо, което трябва да направим, е да открием причината за изтичането на въздух. Ако има изтичане на щифта, намерете местоположението на щифта. Заковаването обикновено е на протектора, а пукнатините се появяват най-вече по страничната стена. Разбира се, може да възникне теч от вентила на гумата.
3. Преценете дали пиронът изтича. Ако гумата е закована, тя може или не може да протече. Методът за преценка е пръскане със сапунена вода. Ако няма изтичане на въздух, издърпайте малко нокътя и опитайте да напръскате отново. Ако има изтичане на въздух, трябва да поправите гумата. Ако няма изтичане на въздух, издърпайте гвоздея.
4. Преценете дали има пукнатина. Проверете пукнатините. Като цяло проверете дали има голяма пукнатина с просто око. Ако има, напръскайте сапунена вода върху пукнатината, за да видите дали има мехурчета. Ако има, това е пукнатина, която тече. Ако не, проверете другаде.
5. Преценете дали въздушната дюза изтича. Газовата дюза също е част, която често изпуска газ. Свалете газовата дюза и напръскайте сапунена вода директно върху газовата дюза, за да видите дали има мехурчета.
6. Цялостна проверка. Ако всички горепосочени методи се провалят, напръскайте сапунена вода върху цялата гума и завъртете гумата, докато пръскате, докато се напръска по цялата гума. Ако все още не можете да го проверите, трябва да прецените дали гумата не е била напомпана твърде малко при предишната поддръжка.
